6.Fusibles Automotrices

Para qué Sirven, Porqué son de Colores?

fusibles automotrices

Los fusibles protegen los circuitos eléctricos del auto de daños ocasionados por excesivo flujo de corriente, estos se funden (abren el circuito) cuando existe una sobrecarga en dicho circuito evitando que se dañe.

La sobrecarga de corriente eléctrica puede originarse por un corto circuito o por conectar excesivos accesorios a un circuito no diseñado para soportarlo.

partes de un circuito electrico completo

Cada fusible soporta el paso de cierta cantidad de amperaje a través de ellos, por ejemplo un fusible que proteja el circuito del electroventilador será de diferente capacidad al fusible que protege el circuito del claxon, por lo que es importante observar el amperaje del fusible antes de cambiarlo, hay que reemplazarlo por uno de las misma capacidad, si le pusiéramos un fusible de menor capacidad este se fundiría ya que no soporta mas flujo de corriente para el que fue diseñado, en cambio si se coloca un fusible de mayor capacidad el circuito estará desprotegido ya que en una sobrecarga dejará pasar mas flujo de corriente a través del circuito dañando el sistema eléctrico.

Como Funcionan?

Cada fusible contiene en su interior un filamento metálico que dependiendo del amperaje del fusible varia el grosor de este filamento, asimismo el filamento tiene una resistencia al calor.

La corriente que fluye a través del filamento genera temperatura, dependiendo el grosor del filamento ofrecerá diferente resistencia a esta temperatura, cuanto mayor amperaje fluye por un filamento mayor es la temperatura generada, si esta temperatura (amperios) excede la capacidad que puede soportar el filamento (fusible) este filamento se romperá debido a una alta temperatura.

Como Identificar el Amperaje Soportado

Los fusibles se identifican según su amperaje por color, estos colores son estandarizados para los fusibles automotrices por lo que no tendrás problema al identificar el amperaje de cada fusible además de tenerlo identificado con numero en la parte superior del fusible

Estos son los colores de los fusibles mas comunes utilizados en el auto.

  • 10 amperes color rojo
  • 15 amperes color azul
  • 20 amperes color amarillo
  • 25 amperes transparente
  • 30 amperes color verde

fusibles1

 

Como Probar los Fusibles

Hay varias maneras que podemos utilizar para saber si un fusibles esta dañado o quemado, una de ellas es realizar una inspección visual del mismo  para ello lo sacamos de la caja de fusibles y observamos que el filamento no se encuentre trozado, si el filamento se encuentra trozado vamos a reemplazarlo por uno de la misma capacidad.

 

Fusible en buen estado
Fusible en buen estado

 

Fusible con filamento abierto, quemado.
Fusible con filamento abierto, quemado.

 

Cabe mencionar que si cambiamos el fusible y éste se vuelve a quemar eso puede significar que tenemos un problema en ese circuito, lo recomendable es checar la línea que protege ese fusible.

La causa de la quema de fusibles pueden ser varias pero entre otras puedes considerar estas:

  • Corto a tierra en alguna parte del circuito (cables “pelados” que toquen la carrocería del auto)

  • Cableado en mal estado; por ejemplo si el cable en alguna parte solo está conectado con algunas cuantas hebras

  • Cableado incorrecto; cuando hacemos la conexión de algún accesorio y le ponemos un calibre menor al requerido

  • Fusible de menor capacidad al que requiere este circuito; como lo habíamos mencionado si le ponemos un fusible  de menor capacidad que el requerido a un circuito, éste se quemará debido al excesivo flujo de corriente

 

Extraña Regla para Evitar Fusibles Quemados

Podemos evitar en el auto fusibles o cables quemados  con tan solo aplicar esta extraña regla.

Que dice esta regla?

“El flujo máximo de corriente esperado a través de un circuito eléctrico deberá ser aproximadamente el 80 % del valor nominal del fusible para ese circuito”

80 por ciento

Pongamos un ejemplo; digamos que vas a conectar unas luces extra a tu auto y por el circuito que conectes (cables y accesorios) fluirá  una corriente máxima de 12 amperes, aplicando la regla del 80 % para esta conexión deberás usar un fusible de 15 amperes, (el 80 % de 15 amperes es 12 amperes: 15x 0.80=12)

Otro ejemplo; para un circuito por el cual fluyen 8 amperes deberes utilizar un fusible de 10 amperes, el 80 % de 10 amperes es 8 amperes, (aquí ni siquiera necesitamos sacar calculadora)

En palabras simples, deberá fluir un 80 % en amperes del valor soportado por el fusible de dicho circuito.

Esto significa que si la corriente eléctrica supera en cantidad el amperaje esperado, el fusible que protege el circuito se abrirá ya que solo soporta unos cuantos amperes mas por arriba de los que normalmente fluye por el circuito

La mayoría de los fusibles en el auto son calculados bajo esta regla , dicho de otra forma existe un pequeño rango entre el amperaje esperado y el amperaje que soporta el fusible.

De ahí la importancia del amperaje soportado de los fusibles, a pesar de que tienen un “rango” no se debe subestimar esta regla, ya que se instalan de esta forma para contrarrestar las variaciones mínimas de amperaje en un circuito, si se omite esta regla y se le da un rango mayor (digamos poner un fusible de 10 amperes para un circuito de 5) puedes dañar el circuito ya que estarás dejando pasar mucha mas corriente a través de él ya que tu fusible soportará lo doble en amperes antes de abrirse.

Esto también nos puede ayudar para darnos una idea de cuanto amperaje esta fluyendo a través de un circuito con solo saber de cuantos amperes es el fusible que protege este circuito.

 

Si te perdiste la clase anterior…
Cuesta $1 dolar y encuentra fallas en el auto de $50

 

 

 

 

 

 

 

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