Como Conectar la Función de Seguros Eléctricos
Para conectar la función de seguros eléctricos de la alarma necesitaremos dos relevadores de 5 terminales y 1 actuador por cada seguro de puerta que queramos instalar. Cabe mencionar que esto aplica para los autos los cuales no tienen ningún sistema incorporado de seguros eléctricos.
Como bien mencioné anteriormente donde instalamos la función de cajuela eléctrica, el actuador puede hacer las funciones tanto de abrir como cerrar su mecanismo, para ello solo necesitamos invertir la polaridad en sus cables.
En este caso necesitamos que el actuador haga estas dos funciones para abrir y cerrar los seguros eléctricos, para eso nos van a servir los relevadores.
Conexión de relevadores para los seguros eléctricos
La forma de conectarlos es muy sencilla, te recomiendo que primero juntes los dos relevadores para que puedas hacer la instalación más fácil, a continuación puedes ver cómo quedaría.
Las terminales 86 y 87 de cada relevador se conectarán a positivo de batería constante, puedes conectarlos a un solo punto así como yo hice en esta instalación.
Respecto a la conexión de negativo de batería para los relevadores, se conectarán las terminales 87a de cada relay, por lo regular ésta terminal siempre es la de en medio.
Puedes también conectarlas al mismo punto así como yo hice en esta instalación, tan solo deberás hacer un puente desde la primer terminal para compartir la conexión a tierra.
Después de ello lo siguiente que haremos es conectar la terminal 85 de los relevadores a los cables de salida de pulso negativo de la alarma.
Aunque por lo regular los colores de los cables de la alarma que se usan para esta función son azul y verde siempre debes asegurarte por medio del diagrama de instalación de la alarma del auto.
En este caso en específico los cables que le corresponden son:
- Azul con blanco: cerrar seguros
- Verde con blanco: abrir seguros
Estos cables enviaran un pulso negativo cuando presionemos el botón de abrir/cerrar en el control de la alarma, deberás conectar un cable cada para cada una de las terminales 85 de cada relay.
Por último la terminal 30 de cada relay se conectará a cada los cables del actuador (uno a cada cable)
Te recomiendo probar la instalación de los relevadores de la alarma antes de llevarla de forma física al carro.
Ya que hemos visto que todo funciona ahora si vamos a instalar los relés en cada una de las puertas, dependiendo de cada vehículo es posible que tengas que hacer algunos “desarmes” antes de poder quitar las tapas de las puertas del coche.
La mayoría de kit de instalación de seguros eléctricos traen varillas de sujeción y ganchos para adaptar los actuadores, en caso de que no te quede ninguno o no se acople, puedes usar un taladro inalámbrico para atornillar e instalar los actuadores dónde mas se acomoden.
Si tu alarma no trae kit de instalación para seguros eléctricos puedes conseguirlas fácilmente desde portales como Mercado Libre
Seguros Eléctricos Actuador Relevador Con Arnés 5 Puertas
Kit de 5 actuadores y 4 relevadores con arnés, para conectar 4 puertas y cajuela.
Precio: $426 MXN
Conexión de la Función Antiasalto de la Alarma Automotriz
Pasando a la función antiasalto de las auto alarmas, ésta básicamente consiste en inmovilizar o apagar el motor del auto una vez que el conductor es bajado del mismo mientras el motor se encuentra encendido o el auto en marcha (por ejemplo en un asalto dónde el ladrón baja al conductor)
Ésta función la mayoría de las alarmas para carro la traen incluidas, no obstante funcionan de maneras distintas.
Por ejemplo hay alarmas que traen un cable específico para ello, éste cable se conecta al conmutador secundario el cual va en un costado de la puerta del conductor.
Hay otras alarmas de auto como es el caso de la alarma extreme la cual no tiene un cable especial para ello, sin embargo si tienen ésta función integrada, bastará con abrir y cerrar el switch de ignición para activarla o desactivarla según sea el caso.
Activación del antiasalto por medio del control
Hay otra forma en que a las alarmas de carro tienen para activar esta función, y ésta es por medio del control, al abrir el interruptor de encendido tendremos algunos segundos para activarla (o desactivarla) antes de iniciar nuestro recorrido.
Aquí prácticamente va a depender de la configuración de la alarma para ver la forma exacta en el que se debe hacer éste procedimiento.
Activación del antialsalto por medio de “Jumpers”
Dependiendo de la alarma de coche, hay algunas que tienen esta activación/des-activación por medio de jumpers, éstos son unos pequeños puentes que la alarma trae la mayoría de veces en los costados.
Aquí también en cuestión de ver en el manual de usuario de la alarma si alguno le corresponde alguna configuración al antiasalto.
Función antiasalto por medio de Transmisores presenciales
Otra de las formas en las que puede venir o se puede agregar esta función es por medio de transmisores de forma presencial, éstos son unos pequeños aparatos que funcionan mediante la detección del transmisor con respecto a al módulo de la alarma del auto.
Si el conductor es bajado del auto una vez que el coche se encuentra encendido o en marcha, el módulo de la alarma deja de recibir la señal del transmisor, como consecuencia el motor de vehículo se apagará a cierta distancia y ya no dejará encender el motor.
En todos los casos todo va a depender prácticamente de la alarma del auto por lo que te recomiendo revisar siempre el manual para conocer de forma exacta la activación o des-activación de ésta función.
Sensor de Movimiento o Impacto de la alarmas para Autos
Para el caso de los sensores de movimiento de las alarmas para autos puede venir en diferentes presentaciones, por ejemplo en el caso de la alarma extreme el sensor de movimiento ya viene integrado de forma interna. En otros casos el sensor de movimiento lo tiene de forma externa
En ambos casos los sensores de movimiento o módulos de las alarmas traen un regulador de sensibilidad el cual te permite ajustar el nivel para que suene (o no) con un movimiento leve.
En el siguiente video veremos la instalación de todos los componentes mencionados a detalle.
