Diagrama de Direccionales Universal
Hoy veremos el diagrama de luces direccionales e intermitentes del auto, cómo es que funciona y los componentes que lleva.
Si alguna vez te has preguntado cómo funcionan estas luces parpadeantes e indicadores de giro o quizás te has encontrado en apuros porque de repente dejaron de funcionar, no te preocupes, aquí encontrarás las respuestas que necesitas.
Las conexiones en el diagrama de luces direccionales e intermitentes pueden variar de auto en auto, sin embargo los componentes que lo conforman regularmente son los mismos.
Los siguientes 2 diagramas eléctricos son conexiones típicas o universales para estos sistemas. Mas adelante te dejaré mas diagramas de autos y camionetas.
Como lo mencioné líneas atrás, el acomodo y cantidad de lo componentes puede variar, por ejemplo, hay coches que utilizan 1 destellador o flasher para hacer funcionar tanto las luces direccionales como intermitentes, otros 2 destelladores uno para cada sistema tal es el caso de las camionetas S10, blazer.
Y bien, ¿Cómo Funciona el Circuito de Luces Direccionales?
Para comprender cómo funcionan las luces direccionales de tu automóvil, aparte del diagrama eléctrico necesitamos conocer uno a uno los componentes involucrados, de ello dependerá en gran medida resolver una falla eléctrica con rapidez en este circuito.
¿Cuáles son los Componentes Clave del Sistema de Intermitentes?
Ahora que entendemos la importancia del diagrama, es momento de conocer a los jugadores principales en este circuito eléctrico.
Componentes del diagrama eléctrico y funcionamiento de sus partes
Los componentes clave del sistema de intermitentes incluyen:
- Fusible de protección. Al igual que la mayoría de circuitos eléctricos presentes en el auto, éste sistema cuenta con un fusible que lo protegerá de sobrecarga eléctrica.
- Relé o flasher de los Intermitentes: Este pequeño pero poderoso dispositivo es el encargado de controlar el flujo de electricidad hacia las luces direccionales mediante destellos, es la parte del sistema que hace parpadear los focos.
- Palanca de direccionales y botón de intermitentes: Estos interruptores son los botones que activan las luces direccionales y de emergencia. Cuando presionas el interruptor o palanca de las luces direccionales hacia arriba o hacia abajo, estás dejando pasar señal que viene del destellador para que comience su tarea de hacer parpadear las luces.
- Focos o luces direccionales: El componente principal, estas bombillas son las responsables de emitir la luz que indica tu dirección. Pueden venir en conjunto con otra luz (como cuartos/luz de posición) o solas.
- Cables y Conectores: Son los conductores que llevan la electricidad de un lugar a otro dentro del circuito. Sin ellos, la energía no podría llegar a las luces.
Circuitos Eléctricos de Direccionales varios autos
A continuación te dejo varios diagramas eléctricos de direccionales de diferentes autos, tanto de autos como camionetas, nota que hay diferencias, tal como te lo había comentado, tanto en acomodo de sus partes como el numero de destelladores que utilizan.
Diagrama de luces direccionales de Dodge Neon
El siguiente diagrama eléctrico es pertenece al circuito de luces direccionales del auto Dodge neon modelo 98.
Explicación diagrama neón
La energía fluye desde la batería del auto y va hacia la caja de fusibles principal, después de ahí va hacia el interruptor de encendido, cabe mencionar que la mayoría de las luces direccionales funcionan solo con el auto encendido y esto se debe a que el interruptor de encendido se encuentra en la posición “ON”, esto permite el paso de energía.
Después de ahí va hacia la caja de fusibles secundaria para después llegar hacia el flasher, el cual por medio de la palanca de direccionales envía la energía en pausas hacia los focos y leds en el tablero de instrumentos.
El flasher en este diagrama está simplificado ya que el Dodge neón utiliza un destellador combinado el cual controla direccionales e intermitentes.
Diagrama de direccionales S10 modelo 90
Explicación Diagrama S10
Este circuito eléctrico cuenta con 2 destelladores, uno es para el circuito eléctrico de direccionales y el otro es para el circuito de intermitentes.
Los colores de los cables del circuito de luces intermitentes son naranja y café. La alimentación principal viene un fusible ubicado en la caja de fusibles, llega hasta el interruptor de luces de stop y de ahí hace una derivación hacia el destellador, sale del destellador y va hacia el interruptor de intermitentes el cual se encuentra en la columna de dirección al costado derecho del volante. De ahí sale la alimentación de energía hacia los focos de intermitentes al activar dicho botón.
Los colores de cables del circuito eléctrico de luces direccionales son azul marino, morado y negro. El cable negro sale del destellador y va hacia un punto de tierra, la alimentación de positivo de batería viene un fusible y va hacia el destellador por medio del cable azul marino, cabe mencionar que esta corriente solo esta disponible cuando el interruptor de encendido está en la posición “ON”, del destellador sale un cable morado que va hacia la palanca de direccionales, de ahí sale la alimentación hacia sus respectivas luces izquierda y derecha.
¿Cómo funciona el flasher del circuito de luces direccionales?
Hay varios tipos de destelladores para luces, electromecánicos, electrónicos y de diferente numero de terminales o “patas”, el siguiente es uno sencillo de 2 terminales electromecánico.
Para poder destellar cuenta en su interior con laminas bimetálicas las cuales tienen enrollada una resistencia que al calentarse por medio del flujo de energía se doblan.
Esta lamina tiene un contacto que al doblarse toca al siguiente contacto y transfiere la energía, esta energía va hacia las luces direccionales y cierran el circuito eléctrico.
Al transferir la energía la resistencia se enfría y la lamina regresa a su posición inicial
¿Por Qué No Prenden las Luces Direccionales de Mi Carro?
Ah, la pregunta del millón. Si alguna vez te has encontrado en la situación frustrante de que tus luces direccionales se nieguen a parpadear, hay varias razones por las que esto podría suceder:
- Fusibles Quemados: Los fusibles actúan como guardianes del sistema eléctrico de tu automóvil. Si uno de ellos se quema, puede interrumpir el flujo de electricidad hacia las luces direccionales, dejándote en la oscuridad.
- Interruptores Defectuosos: Los interruptores de dirección pueden desgastarse con el tiempo, lo que dificulta su capacidad para enviar señales al relé. En este caso, cambiar el interruptor podría ser la solución.
- Problemas de Cableado: Los cables dañados o corroídos pueden obstaculizar el flujo de electricidad, impidiendo que las luces direccionales funcionen correctamente. Inspeccionar y reparar el cableado defectuoso es crucial para restaurar la funcionalidad del sistema.
- Fallo del Relé: Si el relé de los intermitentes falla, las luces direccionales pueden dejar de funcionar por completo. Reemplazar el relé defectuoso es la única solución en este caso.
Problemas comunes con las luces direccionales
No prende las direccionales pero si las intermitentes
Ésto puede ser causado por diferentes razones;
Flasher o destellador dañado. Dependiendo del auto hay ocasiones en las cuales son circuitos eléctricos separados y utilizan 2 flasher o destelladores, uno para luces direccionales y otro para intermitentes o de emergencia, si uno de ellos se daña dejará de funcionar el circuito al cual pertenece dejándolo inhabilitado.
Fusible dañado. Al igual que el caso anterior, puede traer 2 fusibles para manejar circuitos eléctricos separados, si uno de ellos se daña dejará de funcionar el circuito de luces al cual pertenece.
Para saber si el sistema maneja 2 fusibles para dichas luces puedes comprobarlo revisando las tapas de las cajas de fusibles, regularmente ahi viene identificado todos los fusibles y sus respectivos circuitos que protegen.
Palanca de direccionales defectuosa o dañada. Es muy común que ésta pieza se pueda dañar debido al uso y mayormente en vehiculos de modelo antiguo, deberás hacer algunas pruebas antes de cambiarla.
Parpadeo muy rápido.
Esto es causado comúnmente por daño en algún foco o bulbo del circuito de luces direccionales, es decir el foco se funde y ya no enciende, al suceder esto la tendencia del flasher es a hacer un parpadeo rápido en las luces restantes. Si fuese el caso revisa que todos tus focos intermitentes prendan cuando activas las luces de emergencia.
Conclusión: Iluminando el Camino Hacia el Conocimiento
Ahora que hemos explorado los entresijos del circuito de luces direccionales de tu automóvil, espero que te sientas más iluminado sobre este tema. Desde el papel crucial del relé hasta la importancia del diagrama de luces intermitentes y direccionales, cada componente juega un papel vital en el funcionamiento de este sistema. Recuerda, si alguna vez te encuentras en la oscuridad con respecto a tus luces direccionales, no dudes en consultar a un profesional para obtener ayuda.